Dle koncepce rozvoje výstavby dálnic a rychlostních silnic ČR je nutno propojit paralelně vedené tahy dálnice D1 Praha – Brno a rychlostní silnice R 35 Hradec Králové – Olomouc důležitou dopravní příčkou, vedenou v severojižním směru od křižovatky s dálnicí D1 u Brna po napojení na rychlostní silnici R 35 u Moravské Třebové. Tato komunikace je vedena jako rychlostní silnice s označením R43.

Vzhledem k tomu, že v předmětném úseku na území Jihomoravského kraje mezi Svitávkou a Velkými Opatovicemi neexistují dostatečné podklady pro vedení rychlostní silnice R 43, bylo rozhodnuto prověřit průchodnost daného území vypracováním vyhledávací studie rychlostní silnice R 43, řešené od začátku v km 23,0 trasy Transconsultu s r.o. Hradec Králové z roku 1994 po ukončení úseku u Jevíčka v km 44,0, ležícím již na území Pardubického kraje.

Dokumentace:

A Průvodní zpráva [PDF 274 kB]

B Výkresy

Výkresy – obálka [PDF 69 kB]

1   Přehledná situace širších vztahů – současný stav [PDF 5,1 MB]

2   Přehledná situace širších vztahů – výhled od R52 po R35 [PDF 5,2 MB]

3   Situace vyhledávací trasy [PDF 13,4 MB]

4   Podélné profily

Podélné profily – Obálka [PDF 68 kB]

4.1   Podélný profil R43 [PDF 1114 kB]

4.2a   MÚK Skalice nad Svitavou – podélné profily větví [PDF 426 kB]

4.2b   MÚK Svitávka – podélné profily větví [PDF 637 kB]

4.2c   MÚK Vanovice – podélné profily větví [PDF 593 kB]

4.2d   MÚK Velké Opatovice – podélné profily větví [PDF 651 kB]

4.3   Podélné profily přeložek komunikací [PDF 976 kB]

5   Vzorové příčné řezy [PDF 1029 kB]

6   Charakteristické příčné řezy [PDF 622 kB]

7   Schémata křižovatek

Schémata křižovatek – obálka [PDF 68 kB]

7.1   Situace MÚK Skalice n. Svit. + MÚK Svitávka [PDF 1664 kB]

7.2   Situace MÚK Skalice n. Svit. + MÚK Svitávka – variantní [PDF 2,4 MB]

7.3   Situace MÚK Vanovice [PDF 1714 kB]

7.4   Situace MÚK Velké Opatovice [PDF 2,3 MB]

zpracovatel dokumentace:

HBH Projekt spol. s r. o.;
prosinec 2001

© OÚPSŘ JMK